El Gobierno nacional oficializó mediante el Decreto doscientos cincuenta y tres de dos mil veintiséis la delegación en Santa Fe de la potestad de otorgar concesiones de obra pública por peaje en tramos de rutas nacionales que atraviesan su territorio. La medida permite a la provincia licitar y adjudicar contratos para obras de reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de corredores viales, con cobro de peajes como mecanismo de financiamiento. Las rutas seguirán siendo de jurisdicción nacional y la Dirección Nacional de Vialidad conservará el control técnico.
La primera ruta en la mira del gobierno de Maximiliano Pullaro es la A012, clave para el plan de mejora del acceso a los puertos del Gran Rosario. El Ministerio de Obras Públicas provincial ya elaboró un plan de contingencia de cinco mil millones de pesos para mejorar el estado de la calzada, y un proyecto a largo plazo que contempla la creación de un ente público-privado para financiar el mantenimiento de la traza con una tasa a los camiones que ingresen a las terminales portuarias. Para avanzar, la provincia deberá firmar convenios específicos con Vialidad Nacional y tendrá un plazo de un año para llamar a licitación, o perderá la delegación sobre el tramo.
Santa Fe integra la primera etapa junto con otras ocho provincias: Córdoba, Mendoza, Neuquén, Río Negro, San Juan, San Luis, Santa Cruz y Corrientes. El decreto establece que los fondos recaudados por peajes solo podrán destinarse al tramo concesionado y que la provincia asumirá la responsabilidad legal por la ejecución de los contratos.