El Gobierno Nacional avanza en la licitación de la Etapa II A de la Red Federal de Concesiones, que busca concesionar más de 1.900 kilómetros de rutas nacionales mediante inversión 100% privada. El proceso comprende dos tramos: el Sur Atlántico-Acceso Sur (1.325 km, que incluye la RN 3, la Autopista Ricchieri y la Autopista Ezeiza-Cañuelas, entre otras) y el Pampa (546 km de la RN 5).
De las 19 ofertas recibidas, 12 fueron admitidas tras acreditar capacidad técnica y solvencia financiera, y 7 fueron desestimadas. Entre las excluidas figura Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), por incumplimiento de requisitos técnicos y económico-financieros: la empresa no acreditó ejecución directa de obras con estructura propia y presentó un índice de endeudamiento de 3,75, muy por encima del límite de 1,50 exigido por el pliego.
El Gobierno destacó que los criterios de evaluación fueron uniformes para todos los oferentes y que el proceso se desarrolló bajo supervisión de la SIGEN, la Oficina Nacional de Contrataciones y la Comisión Evaluadora, entre otros organismos.